Si la Jaguar XKR avait déjà été restylée, notamment sous la plume talentueuse de Ian Callum, son moteur lui, commençait à dater. Bonne surprise pour cette rentrée en plus du facelift extérieur, la puissante XKR se paie une cure de jeunesse niveau mécanique. Elle se dote d’un nouveau V8 de 5 litres à injection directe. Une véritable bombe de plus de 510 chevaux qui vous propulse désormais à 100 km/h en 4,8 secondes soit quatre dixièmes de moins que l’ancienne version. Sa silhouette gagne également en agressivité avec ses ouies avant évoquant un dangereux squale. à l'arrière, les feux à diodes ont été redessinés. On trouve également quelques inserts aluminium sur la carrosserie et les quatre sorties d'échappement habituelles qui nous font profiter du puissant et mélodieux son du moteur. A l’intérieur, le changement le plus flagrant a été opéré sur le changement de vitesse qui se présente désormais sous la forme d’une molette "JaguarDrive" accompagnée de palettes au volant. Le cuir et le bois précieux donnent à l’ensemble une impression de luxe bon ton mais l’aluminium tranche pour un côté plus sportif. Plus coupé que vrai quatre places, les passagers avant sont très bien installés, à l’arrière vous n’accueillerez que les petits gabarits. Par contre, le coffre est assez spacieux pour accueillir deux grosses valises. Vous pouvez ainsi partir à la découverte des routes d’Europe ; les aides à la conduite telles que l’anti-dérapage et l’anti-patinage, associées à des freins très efficaces vous permettront de faire face à toutes les météos.
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